Papa Poydenot, visites de l’ancien canot de sauvetage

Papa Poydenot, visites de l’ancien canot de sauvetage : d’avril à septembre – Pointe de Saint-Pierre, derrière le phare d’Eckmühl

Le Papa Poydenot est un canot de sauvetage en teck, à voile et à avirons. Insubmersible, il est autoredressable et à autovidange spontanée. Il appartient à l’association Papa Poydenot qui s’est fixée pour but principal d’être le conservatoire de la mémoire des équipages des canots de sauvetage à avirons et à voile. Depuis 1992, il est classé au titre des monuments historiques. Il est visible dans son abri à la pointe de Penmarc’h, à Saint-Pierre, près du phare d’Eckmühl. L’histoire du sauvetage en mer, son organisation à Penmarc’h, l’action des courageux sauveteurs penmarc’hais et l’évolution des canots de sauvetage sont également à découvrir. Organisation : association Papa Poydenot.

3 stations de sauvetage et une histoire de famille

Trois stations de sauvetage en mer furent créées à Penmarc’h : la première à Kérity en 1868, la seconde à Saint-Guénolé en 1889 et la troisième à Saint-Pierre en 1901. Le Papa Poydenot est le premier canot de sauvetage de la station de St Pierre. Madame Caroline Poydenot en finança la construction en hommage à son mari Jean Bernard Paul Poydenot décédé en 1890. Lui-même finança en 1888, un canot pour la station de St Guénolé nommé Maman Poydenot.

Ce canot de sauvetage est à voiles et avirons. Il est insubmersible, autoredressable et à autovidange spontané. Construit en 1900, il fut présenté à l’Exposition Universelle de Paris. Il est remis à la station Saint-Pierre en 1901 lors de sa création, par la SCSN (Société Centrale de Sauvetage des Naufragés).

Création de l’association Papa Poydenot

En 1990, l’association Papa Poydenot qui s’est fixée pour but principal « d’être le conservatoire de la mémoire des équipages des canots de sauvetage à avirons à voiles », retrouve un canot du même type à Port Haliguen (presqu’île de Quiberon). Ce canot fut utilisé par le centre nautique des Glénan. L’association achète le canot et le rebaptise Papa Poydenot. La rénovation commence au chantier Pichavant à Pont-l’Abbé. Un chariot pour le transporter fut construit au chantier naval de Saint-Guénolé.

Le canot est lancé au port de Saint-Pierre le 30 mai 1992, et participe en juillet de la même année, au rassemblement des vieux gréements à Brest.